O avanço social que temos nos dias de hoje se dá por diversos fatores, em sua maioria tecnológicos, que nos cercam. Quando se fala em avanço vamos sempre se lembrar de alguma mudança ocorrida para facilitar as nossas vidas e a convivência entre todos. E não vamos muito longe quando o assunto é o ônibus movido a hidrogênio. Imaginem morar em uma cidade onde toda aquela poluição sonora e olfativa cultivada por carros e ônibus fosse extinta?
Esse detalhe está bem mais real do que podemos imaginar com a chegada dos ônibus movidos à hidrogênio. Um projeto inovador e que tem tudo para mudar radicalmente a poluição de nossas grandes cidades. Por ser um assunto ainda pouco abordado, apesar de importante, vamos fazer um resumão da ideia e saber como ela vem sendo aplicada em nosso país.
Estratégia Energético – Ambiental
Este projeto foi na verdade um grande divisor de águas nos levando a dar mais um passo para o desenvolvimento de uma saída mais sustentável e uma maneira de manter as nossas cidades mais limpas no que depender dos transportes públicos urbanos do Brasil. O ônibus com célula a combustível hidrogênio como ele é chamado em um trabalho em conjunto de grandes células da nossa sociedade. São elas:
- O Ministério de Minas e Energia, o MME,
- A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo, a EMTU/SP,
- O Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento, o PNUD,
- O Global Environmental Facility, o GEF e
- A Financiadora de Estudos e Projetos, a FINEP.
De acordo com o projeto criado, seriam fabricados de início até cinco ônibus compostos de uma célula movida a combustível hidrogênio, além de uma estação de produção de hidrogênio por eletrólise que seria utilizada para o abastecimento desses ônibus. O projeto também incluía o acompanhamento e a verificação do desempenho de tais veículos para saber se tais se tornariam eficientes ou não para a produção em grande escala. Os primeiros ônibus eram de uso exclusivo do Corredor Metropolitano ABD, que vai de São Mateus até Jabaquara, todos localizados na grande São Paulo. Fato esse que se deu a importância apenas para a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo.
Ideais
Diversos motivos levaram a criação desse veículo e alguns desses ideais foram amplamente expostos pelo Ministério de Minas e Energia na época de sua criação. Destacamos alguns.
- A ideia da criação de um ônibus coletivo movido a combustível alternativo nos dava a possibilidade de desenvolver este e diversos outros meios de transporte coletivo onde a emissão de poluentes em nosso meio era de nível zero. Estes automotores também estariam automaticamente ligados à redução dos níveis de dióxido de carbono, o famosos CO2, além de óxidos de nitrogênio, óxido de carbono e hidrocarbonetos.
- A realização desse projeto leva o Brasil a ocupar uma posição de destaque devido o pioneirismo de uma tecnologia mundialmente inovadora, o que faria que o nosso mercado em potencial fosse amplamente explorado positivamente.
- A criação de um novo mercado para transportes públicos no país que é o desenvolvimento dessa tecnologia que irá trabalhar junto às operadoras de ônibus e seus fabricantes.
- O desenvolvimento de especificações que farão com que o hidrogênio seja utilizado sempre com segurança e eficiência em tais transportes.
- Ter um trânsito mais silencioso já que estes automotores são bem mais silenciosos que os atualmente comercializados.
- Mesmo com as condições de comércio do hidrogênio não sendo mais baratas do que as do diesel, combustível dos ônibus atuais, o Ministério de Minas e Energia aposta em um trabalho a longo prazo, assim como aconteceu com as energias renováveis que hoje já são comercializadas por um valor bem menor do que quando foram criadas. Além disso a conservação de nosso meio ambiente está muito em jogo visando uma sociedade e estilo de vida mais limpo que se busca atualmente.
Como Funcionam os Ônibus à Hidrogênio
A tecnologia desenvolvida para os ônibus à hidrogênio é bem inovadora de fato. Eles possuem um sistema automotivo de célula a combustível que é combinado com baterias. Isso faz com que o peso do veículo caia e o seu rendimento melhores consequentemente gastando menos combustível. Além disso, a tecnologia possui um dispositivo que armazena a energia nas baterias, para que elas sejam utilizadas quando o ônibus necessitar de maior potência.
A capacidade dos ônibus movidos a hidrogênio é de aproximadamente 60 pessoas e ele possui 12 metros de comprimento. Eles possuem um custo para o nosso governo de aproximadamente 250 mil reais fora os custos com manutenção e combustível, o que eleva o preço para 1 milhão e meio, mas eles trazem a compensação de serem mais duráveis podendo chegar aos 30 anos com o mesmo motor. Eles também são equipados com ar condicionado.
Menor Poluente
Com alguns meses de testes com os ônibus movidos à hidrogênio, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, EMTU, do estado de São Paulo, detectou que apesar de ser uma tecnologia muito cara, ela não polui de fato o nosso meio ambiente. Os testes de poluentes feitos foram colhidos nas cinco cidades da região metropolitana por onde passaram os ônibus e foi comprovado que eles não emitem nenhum tipo de material particulado e/ou gás de efeito estufa que possa prejudicar o meio ambiente.
Mesmo com o custo elevado desses ônibus o Ministério de Minas e Energia ainda defende a ideia da distribuição de novos ônibus por São Paulo e outras grandes cidades do nosso país, onde a prioridade seria as cidades que sediarão a Copa do Mundo em 2014. De uma forma bem visionária também a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos busca a redução desses custos para o futuro, depois da popularização dos transportes.
Os números indicam que para reduzirmos consideravelmente o impacto causado pela poluição dos ônibus somente em São Paulo, ainda seria necessário uma frota de 1,2 mil veículos novos. Por ser um projeto de fato inovador e que a realidade de sua eficiência já foi comprovada, o governo aposta de fato nessa ideia para um futuro próximo.
