Transporte Hidroviário
É o mesmo que transporte aquático e aquaviário. Este tipo de transporte pode ser marinho (transporte marítimo), utilizando os mares como via de comunicação, ou fluvial (transporte fluvial), que usa os rios e/ou lagos como vias de comunicação.
Hidrovias
Nada mais do que caminhos pré-determinados para o tráfego em águas são as hidrovias. Esta via é comum e muito usada em países desenvolvidos para transportes de longa distância de volumes grandes, já que desta maneira, este meio é mais barato e fácil do que ferrovias e rodovias.
Apesar das grande quantidade e extensão de/das bacias hidrográficas existentes no Brasil, as hidrovias são pouco usadas, tanto que existem pessoas que não sabem o que é isso, normal. Ao invés de transportes aquáticos, o país preferiu utilizar meios de transporte rodoviários. Assim, foram construídas rodovias paralelas a locais navegáveis para diminuir o custo dos transportes.
Quanto as bacias Amazônica e do Paraguai, grande parte delas são perfeitas e muito boas para serem navegadas, porém, certos pontos de seus trajetos tem a necessidade de serem corrigidos para uma boa utilização. Outra coisa que ajuda na pouca utilização das hidrovias brasileiras é o preço que se cobra para o transporte, porque, o preço cobrado por tonelada no embarque e desembarque é cerca de cinco vezes maior que o valor pago nas hidrovias de países desenvolvidos.
Em 1990, começaram a trabalhar em projetos para o desenvolvimento da navegação fluvial no Brasil, mas foram 10 anos antes, em 1980, que começaram as elaborações para estes projetos. O Brasil tem milhares de quilômetros de rios e mais de 4.000 km de costas navegáveis, mas ainda assim, os trechos mais relevantes se localizam no sul e sudeste do país.
Principais Hidrovias
Como já dito, o Brasil tem muitos rios, mas não tem muitas hidrovias. Ainda assim, como em todas as coisas, existem aquelas que são mais conhecidas e mais usadas. Enfim, as principais hidrovias brasileiras são:
Hidrovia Araguaia-Tocantins
Enquanto há cheias no rio Tocantins, o trecho navegável desta hidrovia chega a atingir no mesmo quase 2.000 km e no Araguaia mais 1.000 km.
Hidrovia São Francisco
Liga principal e primordialmente o centro-oeste com o nordeste e possui exatamente 1.371 km de extensão. A parte mais valorizada da hidrovia fica entre as cidades mineira e baiana: Pirapora e Juazeiro.
Hidrovia da Madeira
rio Amazonas tem muitos afluentes, e um deles é o rio da Madeira. Futuramente, após obras, a hidrovia permitirá que haja navegação noturna.
Hidrovia Tietê-Paraná
Esta hidrovia é a que permite que os estados Mato Grosso do Sul, Paraná e São Paulo transportem grãos e outras mercadorias. Com 1.250 km navegáveis, é dividida em 450 km do rio Tietê e 800 km do rio Paraná.
Samuel Castro
