Um recife artificial é uma estrutura submarina humana construída para promover a vida marinha em áreas com o fundo em geral inexpressivo, controle da erosão, bloco passagem navio ou melhorar o surf. Estruturas são construídas usando objetos que foram feitos para outros fins, por exemplo, afundar plataformas de petróleo, implante de entulho ou restos de construção.
Outros recifes artificiais são fabricados de PVC ou concreto. Naufrágios podem se tornar recifes artificiais quando preservados no fundo do mar. Independente do método de construção, os recifes artificiais em geral fornecem superfícies duras em que às algas e invertebrados, como crustáceos, corais e ostras unem o acúmulo de vida marinha em anexo que por sua vez fornece a estrutura intrincada e comida às assembleias de peixes.
História: Recifes Artificiais Nos Mares
A construção de recifes artificiais data de milhares de anos. Antigos persas bloquearam a foz do rio Tigre para frustrar piratas indianos ao construir recife artificial. Durante a Primeira Guerra Púnica os romanos construíram um recife na boca do porto de Cartago, na Sicília, para interceptar os navios inimigos e auxiliar na condução das tropas aliadas à ilha.
Curiosidades
Recifes artificiais aumentam a produção de peixe, pelo menos desde o século XVII, no Japão, quando escombros e pedras foram utilizados para cultivar algas, enquanto a primeira construção gravada de recife artificial nos Estados Unidos data da década de 1830, quando as cabanas foram usadas na costa da Carolina do Sul para melhorar a pesca.
Desde pelo menos os anos 1830 os pescadores americanos usaram troncos entrelaçados para construir recifes artificiais. De modo recente, o lixo do náufrago, como geladeiras antigas, carrinhos de compras, carros e máquinas de venda automática fazem parte da modalidade. Projetos sancionados de modo oficial têm carros incorporados, vagões de metrô que foram desativados, tanques de batalha, veículos blindados e plataformas de perfuração de petróleo.
Desenvolvimento: Recifes Artificiais e Vestígios Nos Mares
Os recifes artificiais tendem a se desenvolver em mais ou menos etapas previsíveis. Em primeiro lugar, quando uma corrente oceânica encontra a estrutura vertical, pode criar um plâncton ressurgência rica que fornece ponto de alimentação confiável para pequenos peixes, como sardinha, que atraem predadores pelágicos, caso dos tubarões. Criaturas vêm em busca de proteção do letal abertura buracos do oceano e moradores em fendas. Predadores oportunistas ficam à espera das presas para se aventurar. Ao longo de meses e dos anos a estrutura do recife fica incrustada com algas, corais e esponjas.
Recifes Artificiais Na Florida e Destaques Mundiais
Local de recifes artificiais criados a partir de navios afundados de modo deliberado, incluindo Guarda Costeira. No início de setenta do século XX, número além do que dois milhões de pneus de veículos usados foram despejados na costa de Fort Lauderdale para formar um recife artificial. Os modelos não estavam protegidos às estruturas. Correntes oceânicas quebraram e enviaram excesso que colidiu com os recifes e os vizinhos naturais. A partir de 2009, menos do que cem mil unidades foram removidas após dez anos de esforços. O Reef Neptune foi concebido como um projeto de arte que de modo gradual entrou em decadência. Em 2011, cerca de duzentas “colocações” ocorreram na Flórida. Restos cremados são misturados com cimento, envolto em colunas ou moldados em mar-estrela e corais.
Recifes Artificiais
Vida marinha crescente também existe sobre os restos do USS Oriskany, afundado de modo intencional em 2006 para se tornar um recife artificial. O maior mundo foi criado por afundamento proposital do porta-aviões Oriskany, na costa de Pensacola, Flórida, em 2006. Segundo maior recife artificial está no USNS Hoyt S. Vandenberg, um transporte de tropas à Segunda Guerra Mundial que serviu como navio para rastrear na nave espacial depois da guerra. Afundado sete milhas fora de Key West, no dia 27 de maio de 2009, em 140 metros da água clara.
No final de 2000, o MTA New York City Transit decidiu eliminar frota obsoleta de carros de metrô para dar espaço aos trens R142 e R142A. Esses carros correram nas linhas da cidade de Nova Iorque por quarenta anos. Cada carro foi vendido, carregado na barca e afundado no Oceano Atlântico. Certas placas de número tinham retirado por causa da ferrugem. Leiloados no EBAY! No total, 1.200 vagões foram afundados!
Em setembro de 2007, a MTA aprovou um contrato no valor de seis milhões dólares para enviar 1.600 de seus carros de metrô aposentados a serem usados como recifes artificiais. A maioria correu nas linhas de TMO / IND. Entre as unidades vale o destaque para os R32, R38, R40 e R42. Esses modelos são de aço inoxidável. O MTA irá substituir por trens R160A e R160B. Os plásticos foram removidos antes de afundar. A frota aposentada inclui trens antigos de trabalho e carros danificados.
Recifes Artificiais No México
Até novembro de 2009 foram criadas quatrocentas esculturas em tamanho natural ao largo da costa de Cancún, no México. Os recifes de corais na região sofreram degradação pesada por causa do abuso de furacão repetitiva. O projeto financiado pelo Parque Nacional Marinho e Associação Náutica de Cancún, projetado para emular recifes de coral ao usar argila PH neutro. Taylor construiu configurações exclusivas ao retratar as atividades diárias que variam de um homem assistindo TV à réplica do Volkswagen Beetle do início dos anos setenta do século XX. Foram construídos para aliviar a pressão nas proximidades dos recifes. O design e os materiais implantados no projeto demonstraram a viabilidade ecológica dos recifes artificiais.
Deposição Mineral: Recifes Artificiais
Deposição mineral envolve a aplicação de baixa tensão de corrente em estrutura metálica para causar calcário a cristalizar sobre a superfície, a qual o coral plânulas pode se anexar e crescer. A corrente elétrica também acelera o crescimento pós-fixação. Funciona como o carregamento de bateria com polo positivo, o cátodo, polo negativo e o ânodo. A aplicação de corrente eléctrica atraem vários minerais dissolvidos, quer o cátodo ou o ânodo. As reações químicas ocorrem em ambos os lados. No ânodo existem bolhas de oxigênio e formas de gás cloro. Flutuam à superfície e dissolvem no ar. No cátodo, as bolhas de gás hidrogênio aparecem no calcário.
Artigo Escrito por Renato Duarte Plantier
